En total, desde el 2018 los kilómetros que se han liberado asciende a 1.029, provocando que los usuarios ahorren más de 1.400 millones de euros anuales. Con el añadido de más de 400 kilómetros que se incorporará el 1 de septiembre, este ahorro ascendería en más de 750 millones, y provocaría que 4 de cada 10 kilómetros de autopista de peaje pasen a ser gratuitos.

 

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) está trabajando en un estudio previo de demanda y necesidad de actuaciones tras la supresión del peaje, de 262 kilómetros de la AP-7 y 215 kilómetros de la AP-2. En esta estimación se prevé un aumento del tráfico en estas autopistas, con una mejor distribución del mismo que permitirá mejoras en la seguridad vial, la congestión y la contaminación.

 

Por otro lado, en el caso de Cataluña, teniendo en cuenta que en 2018 era la comunidad que tenía mayor porcentaje de pago (con un 52%), estas liberaciones suponen la total eliminación de los peajes de la Red de Carreteras del Estado de Cataluña. Por otro lado, la liberación de los 102 kilómetros de la AP-2 en Aragón tendrá como consecuencia un ahorro de 90 millones de euros anuales, reduciendo el número de kilómetros de vías de peaje de un 19% a un 6% en relación con el total de las vías de alta capacidad en esta Comunidad Autónoma. Así, circular por la red de carreteras de alta capacidad en Aragón será un 76% más barato a partid del 1 de septiembre.

 

La liberación de estos kilómetros forma parte de una serie de actuaciones que pretenden construir un modelo equilibrado, uso y sostenible que fomente el uso y aprovechamiento de estas infraestructuras, dotándolas de mejores condiciones de servicio y mayor seguridad. Además de responder al compromiso del MITMA de continuar desarrollando una política racional en materia de transportes e infraestructuras, en las que la seguridad, el derecho a la movilidad y la mejora de la cohesión territorial y social sean una prioridad.