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Edición testing    27 de septiembre de 2020

Automoción

El Gobierno ha dado luz verde al nuevo Plan Renove con el objetivo de impulsar el sector de la Industria de la Automoción. Dicho plan se enmarca en las medidas para el sector del automóvil para el que se destinan 3.750 millones de euros. De este modo se reactivara la economía automovilística y amortiguará las perdidas provocadas por la crisis del Covid-19. Para ponerlo en marcha ha desarrollado un paquete de medidas tanto económicas, fiscales, normativas, logísticas, de competitividad, de formación y cualificación profesional, de compra pública sostenible y de planificación estratégica. En definitiva, 250 millones serán destinados a ayudas para comprar vehículos nuevos y vehículos ya matriculados.

Este lunes, tal y como adelantó el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se han presentado el Plan de Impulso a la cadena de valor de la industria de la Automoción que esta dotado con 3.750 millones de euros de los que la mayor parte irán a inversiones en la cadena de valor de la industria entre 2020 y 2022. Pero también se incluyen ayudas directas a la compra de automóviles para renovar vehículos más contaminantes de al menos 10 años de antigüedad. El Plan MOVES para adquirir un vehículo eléctrico tendrá un presupuesto de 100 millones y otros 250 millones serán para renovar el parque automovilístico español. A esta cantidad, se añade también una inversión para renovar la flota de vehículos de la Administración General del Estado.

Grupo Renault pretende desarrollar la reactivación de un crecimiento rentable y sostenible, basándose en el diálogo con los sindicatos y autoridades locales. Este proyecto llevará a cabo medidas de reconversión, movilidad interna y salidas voluntarias, que afectará en un inicio a casi 4.600 empleos en Francia y la reducción de más de 10.000 empleos en el resto del mundo. Es decir, al igual que Nissan, la compañía gala afrontará despidos en algunos de sus centros de producción. Pero, aseguran que este plan de transformación y reestructuración no afectará a las fábricas que Renault tienen en España.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha afirmado en una entrevista en la Cadena Ser que el Gobierno sigue trabajando para evitar el cierre de la planta de Nissan en la zona Franca de Barcelona y confirma que no van a parar hasta encontrar una solución que evite el despido de alrededor de 3.000 trabajadores y la destruccción de empleo indirecto.

Esta misma mañana, la japonesa automovilística Nissan ha informado al Ministerio de Industria el cierre de su planta en Barcelona, lo que acarrearía la pérdida de 3.200 empleos directos y otros 25.000 proveedores indirectos. A pesar de la oferta de inversión de 300 millones del gobierno central, la dirección de la empresa de automoción, ha tomado la drástica medida. Sindicatos y ministerio de Industria, itentan buscar una solución intermedia. Ante esta decisión, 200 empleados de la planta se han manifestado ante sus puertas con el fin de impedirlo.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha estado presente en el XXIX Congreso de Faconauto, patronal que integra asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas y de maquinaria agrícola del mercado, y durante su intervención ha comentando la estrategia del Gobierno en relación con la automoción y la movilidad.

8 de cada 10 coches fabricados en España se exportan. Para ser competitivos y dar certidumbre al sector de la automoción debemos atender al calendario de los países importadores y competidores sobre Transición Ecológica y prohibición de vehículos de combustión’. Con este ‘tuit’, Pedro Sánchez resumió su intervención en la Sesión de Control en el Congreso de los Diputados el pasado 21 de noviembre, dónde respondió a al diputado del PDeCat Carles Campuzano, quien le preguntó por la transición del sector del automóvil y de la movilidad, una cuestión crucial que a día de hoy actúa como motor de la actividad de la industria, el empleo y la sostenibilidad, un sector sumido en la incertidumbre y en profundo cambio, como ya advertimos en estas mismas líneas hace escasas fechas.

El coche eléctrico, autónomo, conectado, compartido e inteligente, será el vehículo que nos moverá en el futuro, en el futuro cercano. Es más, ya se están viendo y usando muchos con al menos dos de estas características. Sin duda estamos ante una revolución desconocida desde que hace ya más de 105 años, Henry Ford pusiera en marcha la primera cadena de montaje en su fábrica de Highland Park, en las afueras de Detroit...
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