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22 de septiembre de 2019, 10:51:44
Ciencia y Tecnología


La eliminación de los semáforos de la A5 empeorará la calidad de vida de los vecinos de la Latina

Por Aida Martín

El concejal socialista Alfredo González, que teme que esta decisión del gobierno del PP pueda producir serios problemas de seguridad vial, advierte de que la supresión de lo semáforos de la A5 perjudicará a la calidad de vida de los habitantes de La Latina y cree que se debería mantener como medida provisional mientras se trabaja en una solución permanente.


Alfredo González ha instado al gobierno municipal a que, mientras busca una solución definitiva al problema, escuche a los ciudadanos residentes y mantenga los semáforos como medida "provisional y transitoria". Considera que la instalación de estos semáforos "no fue la solución óptima y definitiva al problema de la contaminación atmosférica y acústica que padecen los vecinos de la zona", pero también asegura que "suprimirlos no es la alternativa".

Según el edil, los semáforos no solo han resuelto problemas de ruido en la zona sino que también han mejorado la seguridad en las incorporaciones al Paseo de Extremadura desde la Carretera de Boadilla y la Avenida de los Poblados, ambos en dirección Madrid, además de facilitar el acceso de los peatones a las paradas de autobús.

"En lugar de tomar decisiones precipitadas y regresivas, el gobierno de Madrid debería actuar con medidas que realmente resuelvan los problemas, como la declaración del Paseo de Extremadura y su entorno residencial como Zona de Protección Acústica Especial (desde la salida del túnel de la Avenida de Portugal hasta el cruce con la M-40), la construcción de aparcamientos disuasorios, el establecimiento de nuevas líneas de autobús en este corredor y la implantación de un carril reversible adicionalmente al mantenimiento del carril-bus en todo el tramo" afirma González.

"Los socialistas estamos dispuestos a dialogar sobre medidas serias, realistas y sostenibles que avancen en la conversión definitiva de ese tramo de la A5 en vía urbana”, si bien reconoce que “cualquier decisión debe coordinarse a nivel metropolitano y contar con el gobierno autonómico y el gobierno estatal, a día de hoy todavía en funciones”, ha finalizado.

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